- El Grupo Socialista alerta de que la inacción en materia de movilidad sostenible está conllevando un aumento de la siniestralidad vial
- Decisiones de impacto como la ejecución de la rotonda de Vara de Rey no están avaladas por ningún Plan de Movilidad que las justifique
- El PSOE pide la retirada del pliego y una apuesta real por un Logroño sostenible
El PSOE denuncia el recorte del 40 por ciento del presupuesto en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Logroño ya que “el Gobierno de Escobar ha licitado un plan low cost que, con un presupuesto de apenas 91.759,14 euros, supone un recorte drástico frente a los 148.830 euros invertidos en el primer PMUS de 2012”.
Así lo ha avanzado este jueves en rueda de prensa el concejal del Grupo Municipal Socialista, Álvaro Foncea, quien ha subrayado que este recorte “dirige a Logroño a la irrelevancia en materia de sostenibilidad frente al liderazgo de Vitoria o Pamplona”, ciudades “que han convertido la movilidad en su motor de transformación con más inversión e implicación”.
Este recorte se traduce “en una merma peligrosa de la calidad técnica” ya que “en el pliego de 2012 se exigía un equipo multidisciplinar con al menos siete perfiles expertos (tráfico, transporte, redes ciclistas, participación, seguridad vial y asesoría jurídica), el contrato de 2026 reduce la exigencia a tan solo dos perfiles principales (Director e Ingeniero Técnico)”, haciendo “inviable que puedan desarrollar todo el trabajo de campo, los aforos y el diagnóstico que nuestra ciudad necesita”, ha indicado el edil.
Menos importancia a la seguridad vial
Foncea ha destacado a su vez que “el nuevo contrato diluye la importancia de la seguridad vial” algo que sí que exigía el pliego del año 2012 y en un momento de “incremento de la accidentalidad en los últimos meses”.
El edil también ha denunciado “la incoherencia absoluta del Gobierno de Escobar” ya que en el pliego “señalan que la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) es ineludible” pero “en la práctica mantienen el proyecto paralizado con una decisión partidista de la delimitación de la zona”, mientras ciudades “como Vitoria ya gestionan activamente sus zonas de tráfico limitado”.
Asimismo, el concejal del PSOE ha tildado de “irresponsabilidad” que Conrado Escobar “ejecute infraestructuras de gran calado como la rotonda de Vara de Rey sin esperar a los resultados del diagnóstico del nuevo PMUS” y es que el “pliego de 2026 subraya que el diagnóstico tiene que analizar los efectos del nuevo viario” por lo que “actuar antes de tener estos datos es pura improvisación política, sin participación ciudadana y en contra de los criterios técnicos de la movilidad sostenible”.
Por todo ello, Álvaro Foncea ha solicitado a Escobar “la retirada del pliego” y una apuesta “real” por “un Logroño sostenible que cumpla con la Ley 9/2025”.